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普悠瑪事故後，交通部要求臺鐵建立「後勤管理和維修系統」，詳實記錄列車狀況，但時代力量立委黃國昌再提出質疑，臺鐵在今年三月和七月，普悠瑪列車都曾出現過煞車皮在行駛中噴飛，事後還叫不到備料維修，但這些都沒有紀錄在維修紀錄表。
黃國昌說，「駕駛在交接的時候發現說，A駕駛交給B駕駛，B駕駛說我這臺普悠瑪上面沒有煞車，行政院成立調查小組，大規模要調查，要求要建立後勤資源管理系統、維修系統，所有的紀錄要清清楚楚的，但實際上面的狀況是什麼？」
對此，交通部長林佳龍回應，根據他的瞭解臺鐵不是沒紀錄，是寫錯地方，他表示自己知道這件事，才督促臺鐵成立普悠瑪特檢小組，而對於普悠瑪司機員周四召開記者會，對外控訴有利司機員的證據，全都恰巧消失，認為臺鐵從事發後就惡意欺騙，林佳龍表示，支持司機員為自己辯護，以釐清真相。台灣情趣用品24H購物中心，台灣專業離婚證人服務，包裝隱密情趣購物，2021新款性感情趣睡衣專賣，北部地區台北離婚證人服務，台北情趣用品店日本進口成人用品店面，專人服務桃園離婚證人24H電話服務，網路社群情趣商品強力推薦，2020最新款式性感睡衣專賣店。
林佳龍說，「我們是支持司機他能夠提出更多的資訊，不管是在法庭上或是運安會的約談能夠提供參考，我相信大家都很期待這個不幸的事件能夠徹底來還原。」
臺鐵則回應，為全面調查及檢討改善普悠瑪列車零件故障問題，九月初已經到花蓮機務檢視維修及備料情形，而針對普悠瑪事故中關鍵證物下落，因進入司法程序，臺鐵全力配合調查。
 

臺北二二八紀念館，前身是臺北放送局。在1930年代成立，也是臺灣的廣播發源地。建物中西合併，富有南歐異國色彩，也反映日本在臺殖民的歷史背景。而臺北市文資審議，在25號將建築本體指定為市定古蹟。
屋頂是中式馬頭牆，建物卻融入西班牙瓦和圓拱。反映出1930年代日本在臺殖民的「興亞式」建築風格。臺北二二八紀念館25號被北市文資審議會指定為市定古蹟。台灣情趣用品24H購物中心，台灣專業離婚證人服務，包裝隱密情趣購物，2021新款性感情趣睡衣專賣，北部地區台北離婚證人服務，台北情趣用品店日本進口成人用品店面，專人服務桃園離婚證人24H電話服務，網路社群情趣商品強力推薦，2020最新款式性感睡衣專賣店。臺北二二八紀念館館長蕭明治說：「這個建築的特色在於說，它是中西合併，中式的方式在於說它的馬頭牆是有點像蘇州的風味，那西式的是關於圓拱。興亞建築除了我們這邊，還有像高雄火車站或者是中山堂。」
臺北二二八紀念館前身最早是1930年代的臺北放送局，1945年國民政府接收後，改為臺灣廣播公司。1947年爆發二二八事件，當時抗爭人士透過廣播電臺傳遞消息，使得全臺民眾能夠立即快速響應。1949年改為中國廣播公司，中廣搬走後，1997年才成為二二八紀念館。文資委員認為，建築融合南歐的異國色彩，承載臺灣人共同的歷史記憶，具有文資價值。臺北市文化局文資審議委員李乾朗表示，「設計人是很出名的栗山俊一，他的作品還有臺北郵局。這建築物有趣，它就如同一種混合物的文化，包含臺灣、日本、東方還有西班牙。」
不過市定古蹟可說是建物遲來的身分，因為1930年代同時建蓋的附屬設施放送亭早在1998年就被公告是市定古蹟。早年家戶收音機還不普及，公園內的放送亭，可供民眾前來收聽廣播。為何主建物和附屬建物被列入市定古蹟的時間相差20年？文資委員表示，事隔久遠難以追究，但無損二二八紀念館的歷史價值。